CEC国际组收官之战 超跑竞速热燃江城街道

2020-04-09 12:43:07

 

12月12-15日,2019东风风神中国汽车摩托车运动大会(下称中汽摩运动大会)在武汉体育中心隆重举行,在最后一天(12月15日),CEC国际组的超跑压轴登场开始了决赛的激烈争夺,引擎轰鸣响彻武汉赛道,为中国车都武汉的观众以及网络观众们奉上了一场“零距离”的超跑大秀!本站比赛,国际组与国家组一同排列在发车线,也让观众看到了顶级超跑与亲民房车的同台竞技!

 

 

在排位赛中,TORO Racing车队的James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang车组驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车夺得杆位,和新赛车116号车组拿下第二位,利奥车队606号车组收下第三位。

 

 

冬日的暖阳让赛道的温度逐渐上升,体感温度也倍感舒适。作为街道赛道,狭窄的武汉体育中心赛道让装配有空力套件的国际组大马力跑车“行动受限”,好在有两段比较长的直道,为他们留有发挥加速优势的空间;同时,赛道也有许多低速急弯,在路面相对较滑的情况下,后驱超跑极其容易打滑,车手需要更加谨慎的控制赛车。一旦失误,就会撞上紧贴赛道的护墙,超跑在狭窄街道上极速飞驰,这也是街道赛的魅力之一。

 

 

下午14点10分,国际组决赛正式拉开战幕。绿灯亮起,头排发车的James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang车组和谢安/张臻东/刘沧海/凌康车组迅速抢夺领跑位置,JamesWinslow / Ringo Chong /Eric Zang车组守住了头位;GTC组和TCER组的赛车也顺利通过1号弯。与国际组同场竞技的国家组竞争异常激烈,场上事故频发,比赛进行到15分钟左右,安全车出动,赛车之间的差距再次拉近。

 

 

比赛进行到中段,TORO Racing车队James Winslow / Ringo Chong /Eric Zang车组依然保持领跑优势,圈速稳定,轮胎状态仍然保持的不错。GTC组中,两辆分别来自利奥车队与和新赛车车队的兰博基尼Huracan SuperTrofeo赛车进行了一番激烈的缠斗。TCER组中,广东赛车队的82号邹宝龙/孙俊龙/梁志伟车组、81号谢家兴/邓勇来车组、21号王浩/刘冉车组,依旧保持住他们的高水平,在圈速上三辆赛车都非常接近。

 

 

比赛进入到最后阶段,James Winslow / Ringo Chong /EricZang 1号车组再次打破了其在排位赛时创下的1分19秒674的圈速记录,1分18秒948的圈速也让武汉体育中心街道赛道的速度纪录更进一步。GTC组中,今天比赛中一直表现勇猛的99号陆志威/张亚琦/吕鹏/李麟车组在83圈时遗憾意外退赛。方格旗摇起,TORO Racing车队James Winslow / Ringo Chong/Eric Zang车组以87圈冲线,夺得GT3组冠军;GTC组中,和新赛车116号车组和利奥车队606号车组分别在二、三位冲线;广东赛车队的82号邹宝龙/孙俊龙/梁志伟车组最终以83圈带回,收获TCER组冠军。原型车组中,和新赛车车队96号白洋/刘桑田车组获得胜利。

 

 

引擎声随着日落慢慢熄灭的国际组决赛的完成,CEC中国汽车耐力锦标赛2019赛季也顺利落下帷幕,期待新规则下的CEC 2020赛季将会带给我们更多的精彩!

 

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